Die Vernetzung von Steuergeräten in Fahrzeugen hat sich in den letzten Jahrzehnten stark verändert. Wurden früher noch einfache Punkt-zu-Punkt-Verbindungen eingesetzt, greift man heute fast ausschließlich zu Bussystemen wie z.B. CAN. Neben der Reduktion des benötigten Kabelbaums wird durch den Einsatz von Bussystemen einen äußerst flexible Integrationsumgebung für neue Steuergeräte im Fahrzeug geschaffen. Allerdings steigen mit dieser Entwicklung auch die Anforderungen an die Vernetzungssoftware und die Komplexität derer Aufgaben. Dies wiederum verursacht einen sehr hohen Aufwand beim Test dieser Vernetzungssoftware. In dieser Arbeit wird nun ein Testkonzept entwickelt, das die Umfänge der Vernetzungstests von Steuergeräten im Antriebsstrang möglichst vollständig an die Testumgebung am Arbeitsplatz verlagern soll, da die Tests im Testfahrzeug bzw. am HIL im Vergleich zum Tischaufbau äußerst aufwendig sind - im Hinblick auf sowohl die entstehenden Kosten als auch den zeitlichen Aufwand. Für die automatisierte Durchführung der Vernetzungstests am Tischaufbau wird das Tool Network-Test-Generator entwickelt, welches die Testfallbeschreibung im Form eines Testvektors als .xml-Datei auf Basis einer oder mehrerer Netzwerkbeschreibungen sowie der Steuergeräte-Parametrisierung generiert. Dieser Testvektor kann dann mit der bereits vorhandenen Toolkette für den automatisierten Vernetzungstest von Steuergeräten am Tischaufbau verwendet werden.