Metro-Karten werden zumeist als schematische Karten abgebildet, auf denen die Verbindungen zwischen den einzelnen Stationen des Kartennetzes durch Verkehrslinien dargestellt sind. Sowohl die übersichtliche Darstellung als auch eine gute Lesbarkeit sind für Reisende wichtig. Diese Ausarbeitung bezieht sich auf die Ergebnisse einer Eyetracking Studie, deren Ziel die Untersuchung von Schwierigkeiten beim Lesen von Metro-Karten ist. Zu diesem Zweck werden Versuchspersonen Metro-Karten in verschiedener Komplexität und Farbgestaltung vorgelegt, in denen sie Verbindungen zwischen vorgegebenen Start- und Zielstationen finden sollen. Für die Evaluation der Augenbewegungsdaten werden sowohl Visualisierungstechniken verwendet als auch Statistiken der Augenbewegungsmetriken erstellt. Des weiteren enthält diese Ausarbeitung Ausführungen zu themenverwandten Arbeiten und zu Auffälligkeiten des verwendeten Metro-Karten-Designs. Die Auswertung der Ergebnisse zeigt unterschiedliche Herangehensweisen der Versuchspersonen an die ihnen gestellte Aufgabe. Unterschiede in der Farbgestaltung der Metro-Karten wirken sich auf deren Lesbarkeit aus. Im Gegensatz zu den graustufigen Metro-Karten fallen bei farbigen Karten sowohl Bearbeitungsdauer als auch Fehlerrate geringer aus, auch sind die Fixationen hier kürzer und die Sakkaden länger.